habari

Muhuri wa mafuta ni nini, sifa za msingi na matumizi ya muhuri wa mafuta

 

Muhuri wa mafuta ni nini

Yamuhuri wa mafutani kipengele cha kuziba kinachotumika kuziba shimoni linalozunguka katika vifaa vya mitambo, na sehemu ya ndani kimsingi haibadiliki, kwa hivyo muhuri wa mafuta pia huitwa muhuri wa mdomo wa shimoni linalozunguka.

Vifuniko vya mafuta hutumika kuzuia mafuta kuvuja kutoka kwenye mapengo kwenye mashine, na vifuniko vya mafuta hutumika kuzuia maji na kemikali kuvuja kwenye sehemu ya msuguano ya mashine, pamoja na vumbi na mchanga wa udongo kutoka nje.

Hali ya kuziba ya muhuri wa mafuta, kwanza, ni muhuri tuli kati ya ukingo wa nje wa muhuri wa mafuta na uwazi, na wakati huo huo huhakikisha nafasi ya kuaminika ya ukingo wa nje wa muhuri wa mafuta kati ya mashimo. Hali ya pili ni hali ya kuziba kati ya mdomo wa muhuri wa mafuta na shimoni, wakati shimoni linapozunguka, ni muhuri unaobadilika, na wakati shimoni halijatulia, ni muhuri tuli. Athari ya pamoja ya mambo mbalimbali yanayoathiri na mwingiliano wao ina athari kubwa kwenye utendaji wa kuziba na maisha ya huduma ya mihuri ya mafuta.

 

Matumizi kuu ya mihuri ya mafuta

Inatumika kwa kuziba crankshafts za injini na camshafts

Kufunga mifumo ya usafirishaji (km sanduku za gia, vitovu vya magurudumu, ekseli, tofauti) kwa magari, pikipiki na magari ya kibiashara

Mihuri ya mifumo ya usafirishaji wa mashine za kilimo na mashine za ujenzi kama vile forklifts, excavators, n.k.

Kufunga sanduku za gia kwa matumizi ya viwandani

Kufunga vipengele vya majimaji (pampu, mota).

Kufunga mashine za kufulia kwa matumizi ya kila siku

Inatumika sana katika uhandisi wa mitambo na viwanda vya usindikaji wa vifaa

 

Sifa kuu za mihuri ya mafuta

Sehemu ya nje ya muhuri wa mafuta ni ya mviringo ili kuhakikisha muhuri tuli wa shimo - ukingo wa nje wa mpira wa mifupa ya ndani ya chuma hupitishwa; Ukingo wa nje wa mifupa ya chuma iliyo wazi hung'arishwa zaidi na kufunikwa na mipako ya kuzuia kutu.

Midomo ya kuziba yenye mzigo wa chemchemi huhakikisha uaminifu wa kuziba kwa ajili ya kuziba kwa nguvu na tuli kwa shafts. Kutokana na utafiti wa muda mrefu wa maendeleo, muundo wa mdomo wa muhuri wa mafuta umeboreshwa hadi utendaji bora, ambao huboresha uaminifu wa muhuri katika safu pana ya mzigo.

Kuongezwa kwa midomo ya vumbi, au katika hali maalum, midomo mingi ya vumbi huzuia kuingia kwa uchafu na vumbi vya nje.

 

Jenereta za turbine zilizopozwa na hidrojeni lazima zifungwe kwa mafuta ya kuziba ili kuhakikisha kuwa hidrojeni haivuji ndani ya jenereta na kuzuia hewa na unyevu kuingia kwenye jenereta. Mfumo wa mafuta ya kuziba wa jenereta ya turbine ya mvuke hutumia muundo wa vigae vya kuziba pete mbili, ambao una athari nzuri ya kuziba na anuwai pana ya marekebisho, na ni bidhaa iliyokomaa sana. Hata hivyo, ikiwa muundo haueleweki vizuri, operesheni isiyofaa inaweza pia kusababisha ajali za kuingia kwa mafuta ndani ya jenereta. Hasa katika hali ya kutokuwa na shinikizo ndani ya jenereta, kiwango cha mafuta cha tanki la mafuta lililofungwa si rahisi kudhibiti, na mafuta ya kuziba ni rahisi kuingia ndani ya jenereta kwa mwelekeo wa mhimili. Ingizo la mafuta ndani ya jenereta ni ajali mbaya na inapaswa kuchukuliwa kwa uzito. Ifuatayo ni utangulizi wa mfumo wa mafuta ya kuziba jenereta, sababu za ulaji wa mafuta ndani ya jenereta na hatua za kuzuia.

 

Utangulizi wa mfumo wa mafuta ya kuziba

Mfumo wa mafuta ya kuziba hutumia pedi za kuziba pete mbili za mtiririko. Kwa kuwa shimoni la rotor la jenereta iliyopozwa hidrojeni lazima lipite kwenye kifuniko cha mwisho cha jenereta, sehemu hii inakuwa ufunguo wa kuziba jenereta ya kupoeza ya ndani ya hidrojeni. Mafuta ya kuziba yamegawanywa katika saketi mbili za mafuta, upande wa hewa na upande wa hidrojeni, na mafuta hutolewa kwa mifereji miwili ya usambazaji wa mafuta kwenye pedi ya kuziba ya shimoni, na mafuta hutoka nje kwa mwelekeo wa mhimili wa shimoni kupitia pengo kati ya kipenyo cha ndani cha pedi ya kuziba na shimoni inayozunguka. Ikiwa shinikizo la mafuta katika saketi hizi mbili za mafuta ni sawa kabisa kwenye pedi ya kuziba, mafuta hayatapita kwenye pengo kati ya matangi mawili ya usambazaji wa mafuta, na kwa kawaida mradi shinikizo la mafuta ya kuziba liwe juu kila wakati kuliko shinikizo la gesi kwenye mashine, hidrojeni inaweza kuzuiwa kuziba mfumo wa mafuta wa jenereta ya umeme.