habari

Bearing ya Kamera ni nini? Sifa na matengenezo ya bearing ya Kamera

 

Ubebaji wa kamera pia ni aina ya fani, yenye fani nene ya nje ya pete ya sindano na muundo wa mchanganyiko wa boliti; Boliti ya fani hutolewa na njia ya mafuta ya kulainisha; Uso wa nje wa pete ya nje ni wa silinda na mviringo, ambao unaweza kuchaguliwa kulingana na matumizi halisi; Aina isiyo ya kawaida hutumika kwa camshaft za magari (shafts zinazodhibiti ufunguzi na kufunga kwa vali katika injini za pistoni) kwa sababu ni rahisi kurekebisha kwa usahihi nafasi ya mhimili wa boliti wakati wa kuweka fani.

 

Vipengele vya fani za kamera:

 

1. Muundo wa mchanganyiko wa fani ya roli ya sindano ya nje yenye pete nene na boliti;

 

2. Kuna mfululizo wa metriki na mfululizo wa kifalme kwa ukubwa;

 

3. Mfereji wa mafuta ya kulainisha umepangwa kwenye boliti ya fani;

 

4. Ili kurahisisha usakinishaji, sehemu kubwa ya bearing imeundwa kwa kutumia hali ya "neno moja" na "aina ya shimo la hexagonal";

 

5. Uso wa nje wa pete ya nje ni wa silinda na mviringo, ambao unaweza kuchaguliwa kulingana na matumizi halisi;

 

6. Aina kamili ya roller inafaa kwa hafla zinazobeba mizigo mikubwa na kasi ya chini;

 

7. Aina isiyo ya kawaida inaweza kurekebisha kwa urahisi na kwa usahihi nafasi ya mhimili wa boliti wakati wa kusakinisha fani.

 

Matengenezo ya fani za kamera:

 

1. Pampu ya rotor ya lobe iliyotumika hivi karibuni kwa ujumla inahitaji kubadilishwa na grisi (mafuta) baada ya saa 100 za operesheni, na kisha kubadilishwa mara moja kila baada ya saa 500 za operesheni.

 

2. Baada ya saa 1500 za kufanya kazi, grisi inapaswa kubadilishwa, na kiasi cha mafuta haipaswi kuwa nyingi sana au kidogo sana, kwa sababu grisi nyingi sana au kidogo sana itasababisha fani kupasha joto, na kiasi cha mafuta kwa ujumla kinapaswa kudhibitiwa kwa

2/1----2/3 ya ujazo wa chumba cha kubebea.

 

3. Kwa fani zilizopakwa mafuta ya kulainisha, kiasi cha mafuta kinapaswa kuongezwa kwenye nafasi iliyoainishwa.

 

4. Chombo chenye mafuta ya kulainisha au grisi kinapaswa kuwa safi na kufungwa kwa nyakati za kawaida, na haipaswi kuwa na vumbi, mabaki ya chuma na vitu vingine vya kukauka, ili kisiharibu fani.

 

5. Ubebaji wa injini umetengenezwa kwa grisi ya nano, ambayo ina sifa ya upinzani wa halijoto ya juu (125 °C), lakini huyeyuka kwa urahisi katika maji, kwa hivyo haiwezi kutumika kwa ulainishaji wa fani za pampu ya maji.