habari

Aina ya ngome ya kubebea mizigo, kazi yake na chanzo cha kuvunjika

 

IngawafaniImeundwa na sehemu nyingi, ngome inaweza pia kusemwa kuwa mishipa ya damu inayobeba, kwa hivyo utendaji wa fani inayotumika, ubora wa nyenzo za ngome unahusiana moja kwa moja na ufanisi wa fani, zifuatazo zinashiriki aina kuu za ngome zinazobeba, jukumu kuu la ngome kwenyefani, na sababu za uharibifu wa ngome.

 

Kizimba cha kubeba mizigo ni nini?

Kizimba cha kubebea (pia kinachojulikana kama kizimba cha kubebea) ni sehemu ya kubebea ambayo hufunga kwa sehemu vipengele vyote au sehemu ya vinavyoviringika na kusonga pamoja navyo, ikitenga vipengele vinavyoviringika, na kwa kawaida huongoza vipengele vinavyoviringika na kuvishikilia kwenye kizimba.

 

Kuna aina tatu kuu za vizimba vya kubeba mizigo:vizimba vya nailoni, vizimba vya chuma vilivyotiwa muhuri kama dirisha, na vizimba vya shaba kama dirisha.

 

Faida na hasara za aina tofauti za matumizi ya kushikilia fani:

 

Ngome ya nailoni: faida zake ni uzito mwepesi, unyumbufu imara, utendaji mzuri wa kuteleza, utendaji mzuri wa kulainisha pembezoni, na hasara ni kwamba halijoto ya uendeshaji inapaswa kutumika chini ya nyuzi joto 120.

 

Kizimba cha chuma kilichopigwa mhuri kama dirisha: faida zake ni uzito mwepesi, nguvu ya juu, hakuna kikomo cha halijoto ya uendeshaji, haiathiriwi na mshtuko wa hali ya juu na hairuhusu kasi, na hasara yake ni kwamba ni nyeti kwa ulainishaji duni.

 

Kizimba cha shaba cha dirisha: Faida zake ni nguvu ya juu sana, mshtuko wa juu sana na upinzani wa kuongeza kasi, unaofaa kwa uendeshaji wa kasi ya juu sana unaohusishwa na ulainishaji wa mafuta unaozunguka. Hasara: Ghali (sana) kiasi.

 

Kazi kuu za ngome ya kubeba mizigo ni:

 

1. Kizimba hutenganisha vipengele vinavyoviringika kwa umbali sawa na husambazwa sawasawa kwenye mzingo wa njia ya mbio ili kuzuia vipengele vinavyoviringika visigongane na kusuguana wakati wa kazi;

 

2. Ongoza na endesha vipengele vinavyoviringika ili viviringike kwenye njia sahihi ya mbio;

 

3. Katika fani inayotenganisha, kipengele kinachoviringika na pete huunganishwa pamoja ili kuzuia kipengele kinachoviringika kisianguke;

 

Sababu za uharibifu wa ngome ya kubeba ni:

 

1. Ulainishaji usiotosha wa kubeba. Mafuta ya kulainisha au grisi hukaushwa na hayajaongezwa kwa wakati (matengenezo), na mafuta ya kulainisha au grisi hayajawekwa lebo ipasavyo.

 

2. Mzigo wa athari wa kubeba. Mitetemo mikali katika mzigo wa mshtuko hutoa athari ya vipengele vinavyoviringika kwenye ngome.

 

3. Usafi wa fani. Fani haijafungwa vizuri kwenye sanduku la fani, na vumbi huingia, na msuguano kati ya kipengele kinachoviringika na ngome huongezwa, hivyo ngome huharibika.

 

4. Makosa katika uteuzi wa vifaa vya kubeba mizigo. Aina zote za vifaa vya kubeba mizigo vina mahitaji fulani ya upinzani wa joto na kasi, ikiwa uteuzi wa vifaa si sahihi, pia ni chanzo cha uharibifu wa mizigo.

 

5. Matatizo ya usakinishaji. Fani hazijasakinishwa ipasavyo, na ngome huharibika wakati wa usakinishaji.

 

Sababu zingine. Ikiwa kiunganishi hakiko sawa, fani imepinda na nguvu hailingani; Mkanda umewekwa kwa nguvu sana; Matatizo ya mazingira na mengineyo yanaweza kuharibu fani au vizimba.