habari

Vipengele kadhaa vinavyoathiri halijoto ya huduma ya fani

 

Baada ya fani kushinikizwa ndani yafani, inapaswa kuzunguka kwa urahisi bila hisia ya kuziba. Ikiwa kuna ugumu mkubwa wa kubadilika katika mzunguko, inamaanisha kwamba ukubwa wa shimoni ni mkubwa sana na uvumilivu unahitaji kupunguzwa. Ikiwa msukumofani ya roller ya silindaInapobanwa ndani ya shimoni na kuzungushwa kwa mkono kwa hisia dhahiri ya "kunguruma", inaweza kuwa uvumilivu wa shimoni ni mkubwa sana au umbo la mviringo wa shimoni si mzuri. Kwa hivyo, wakati wa kudhibiti uvumilivu wa shimoni na chumba cha kubeba, ni muhimu pia kudhibiti umbo la mviringo, kwa sasa, watengenezaji wengi wa ndani hudhibiti uvumilivu tu, lakini sio umbo la mviringo.

Kwa sababufanini bidhaa yenye usahihi wa hali ya juu, ikiwa haijakusanywa vizuri, ni rahisi kusababisha uharibifu kwenye mfereji wa kubeba na kusababisha uharibifu kwenye fani. Fani za roli za silinda zenye msururu zinapaswa kuwa na ukungu maalum wakati wa kukusanyika, haziwezi kugongwa kwa hiari, wakati wa kusukuma kwenye shimoni kunaweza kusisitizwa tu kwenye duara ndogo, na ni duara kubwa tu linaloweza kusisitizwa wakati wa kusukuma duara kubwa. Kukusanyika kunahitaji matumizi ya nyumatiki au majimaji, na sehemu za juu na za chini zinapaswa kuwa nje ya hali ya mlalo wakati wa kusukuma, ikiwa kuna mteremko, mfereji wa kubeba utaharibika kutokana na nguvu, na fani itatoa sauti.

1. Nini kifanyike wakatifanijoto huongezeka:

Wakati halijoto ya fani inapoongezeka, kwanza amua kama ni matumizi mabaya, ikiwa itaongezeka, matibabu yafuatayo yanapaswa kufanywa:

(1). Angalia kama kiwango cha mafuta cha kiwango cha mafuta ni cha kawaida, ikiwa si cha kawaida, angalia kama vali ya mifereji ya mafuta ya tanki la mafuta imefungwa. Ikiwa imefungwa vizuri, mafuta yanapaswa kujazwa tena, na ikiwa gasket ya kuziba inavuja, inapaswa kuzimwa.

(2). Chukua sampuli ya mafuta ili kuona kama rangi ya mafuta inabadilika, na ufanye vipimo vya maabara ili kuona kama imeharibika. Ikiwa uharibifu utathibitishwa, mashine inapaswa kusimamishwa na kubadilishwa na mafuta mapya.

(3). Angalia kama fani ina sauti isiyo ya kawaida, na utambue kama fani inabembea si ya kawaida.

(4). Shinikizo la mafuta la gavana linapaswa kuchunguzwa, ikiwa shinikizo la mafuta ni la chini, linaweza kusababisha vali ya maji baridi kufunga.

(5). Angalia kama shinikizo la maji ya kupoeza, mtiririko wa maji na mfumo wa bomba ni wa kawaida. Ikiwa shinikizo la maji ni la chini, huenda kichujio kikafungwa, na kikishindwa kutibiwa kwa wakati, kinaweza kusimamishwa kwa matibabu, na ikithibitishwa kuwa kinaweza kufanya kazi, kinaweza kutumika tena.

2. Kwanza kabisa, hebu tuangalie sababu za ongezeko la joto la kuzaa:

(1). Huenda ikawa ni kuzorota kwa ubora wa mafuta ya fani, mafuta yenyewe si safi au mafuta kuharibika wakati wa operesheni, kama vile ongezeko la unyevu kwenye mafuta litasababisha asidi ya mafuta kuongezeka, ambayo itapunguza athari ya kulainisha ya mafuta, hivyo pedi ya fani ina kutu, na kusababisha ongezeko la joto la fani.

(2). Huenda ikasababishwa na kukatizwa kwa maji ya kupoeza ya fani.