Fani za joto la juu

Kuzaa kwa Joto la Juu ni nini?

Kinachojulikana kama fani ya halijoto ya juu kinamaanisha halijoto ya kufanya kazi ni kubwa kuliko halijoto ya fani ya kawaida, na fani inayotumika kwa halijoto ya jumla ya kufanya kazi ya zaidi ya nyuzi joto 150° inaitwa fani yenye joto la juu.

 

Sifa za fani za joto la juu:

 

1. Ulainishaji wa maisha yote, hakuna grisi inayoongezwa wakati wa matumizi.

 

2. Kwa gharama nafuu, ubora ni mara kadhaa zaidi kuliko ule wa fani za kawaida.

 

3. Imeshinda uaminifu wa wateja wetu kwa maisha marefu ya huduma.

 

4. Fani zenye joto la juu hutumika sana katika madini, tanuru, kioo, tanuri za mlipuko, vifaa vya uchoraji na mashine zingine chini ya shughuli za joto la juu.

 

Fani zenye joto la juu hutumiwa zaidi katika injini za ndege za anga, turbini za gesi, mifumo ya kiakiolojia ya nyuklia, diski za tungsten za mirija ya X-ray, magari ya mwendo kasi, roketi, na vyombo vya angani.

 

Ufungaji wa fani zenye joto la juu

Zaidi ya hayo, ikiwa shinikizo linatumika upande mmoja wa pete (kama vile pete ya nje), na upande mwingine wa pete (kama vile pete ya ndani) unabanwa ndani yake kupitia kipengele kinachoviringika, hii mara nyingi husababisha mng'ao au mkwaruzo kwenye uso unaoviringika, na haipaswi kutumiwa, hasa ikiwa fani isiyoweza kutenganishwa imewekwa kwenye shimoni na sehemu ya fani kwa wakati mmoja.

 

Katika mchakato wa kupasha joto na kusakinisha fani, ni muhimu kuelewa kiwango cha halijoto cha fani ya halijoto ya juu chini ya fani tofauti za halijoto ya juu.

 

Inafaafani za joto la juu

1. Kuingilia kati

 

Pete ya ndani na pete ya nje ya kipengele kinachoviringika vimewekwa kwenye shimoni au sanduku la kubeba, na inapopakiwa, pete na shimoni au sanduku la kubeba hazina mienendo ya jamaa ya radial, axial na rotational, na mwendo huu wa jamaa utasababisha msuguano, msuguano kutu au nyufa za msuguano kwenye uso wa kujamiiana, ili kusababisha uharibifu wa fani, shimoni na sanduku la kubeba, na kisha unga wa msuguano huchanganywa kwenye fani, ambayo inakuwa sababu ya uendeshaji mbaya, joto lisilo la kawaida au mtetemo.

 

Kuhusu mbinu ya kubeba isiyobadilika, ni bora kuacha kiasi cha kuingiliana kwenye uso wa pete na shimoni au sehemu ya kubeba, na ufaa tuli uwe bora zaidi, ili mzigo wa pete yenye kuta nyembamba usambazwe sawasawa kwenye mzingo bila kuathiri uwezo wa kubeba.

 

Hata hivyo, pamoja na usumbufu wa kuunganisha na kushusha fani, haiwezi kutumika katika visa vyote wakati fani imetenganishwa na haiwezi kuhamishwa kwa mhimili wakati fani imetenganishwa wakati fani inatumika.

 

2. Chaguo la kufaa

 

Uchaguzi wa kifafa kwa ujumla hufanywa kulingana na kanuni zifuatazo:

 

(1) Kulingana na mwelekeo na asili ya mzigo unaofanya kazi kwenye fani na ni upande gani wa pete za ndani na nje unaozunguka, mzigo unaobebwa na kila pete unaweza kugawanywa katika mzigo unaozunguka, mzigo tuli, au mzigo usio wa mwelekeo, pete inayobeba mzigo unaozunguka na mzigo usio wa mwelekeo inapaswa kuchukua nafasi tuli (kuingilia kati), pete inayobeba mzigo tuli inaweza kuchukua nafasi ya mpito au kubadilika (kutosha kwa kibali), wakati mzigo wa kubeba ni mkubwa au una mzigo wa mtetemo na mshtuko, mwingiliano lazima uongezwe, wakati shimoni lenye mashimo, sanduku la kubeba lenye ukuta mwembamba au aloi nyepesi na sanduku la kubeba plastiki vinatumika, Pia ni muhimu kuongeza kiwango cha mwingiliano.

 

(2) Inapohitajika kudumisha usahihi wa mzunguko wa juu, fani za usahihi wa juu lazima zitumike, na usahihi wa vipimo vya shafts na masanduku ya kubeba lazima uboreshwe, ili kuepuka kuingiliwa kupita kiasi, ikiwa kuingiliwa ni kubwa sana, usahihi wa kijiometri wa kisanduku cha kubeba au ekseli unaweza kuathiri jiometri ya pete ya kubeba, na hivyo kuharibu usahihi wa mzunguko wa beba, ikiwa pete za ndani na nje za fani zisizotenganisha (kama vile fani za mpira wa kina) zinafaa tuli, basi usakinishaji wa beba na kutenganisha ni usumbufu mkubwa, na ni bora kupitisha ufaafu unaobadilika upande mmoja wa pete ya nje.

 

3. Ushirikiano unapendekezwa

 

Kuhusu kipenyo cha shimoni na uvumilivu wa ukubwa wa shimoni na sehemu ya kubeba mizigo ambapo fani zimewekwa, ISO283 (uvumilivu wa vipimo na utoshelevu) imetumika katika mfululizo wa kipimo, kwa hivyo uvumilivu wa utoshelevu umeamuliwa kulingana na kipenyo cha shimoni na uvumilivu wa ukubwa wa shimoni uliochaguliwa.