Sababu za Kawaida za Kushindwa kwa Bearing ya Mapema

Sio kila bearing itaishi kulingana na muda wake unaotarajiwa wa maisha.Utapatabaadhi ya sababu za kawaida za kushindwa kuzaa mapema katika yafuatayo:

1. Maskinikulainisha.

Sababu ya kawaida ya kushindwa mapema si sahihikulainisha. Ulainishaji sahihi utapunguza msuguano kati ya sehemu. Hii hupunguza matumizi ya nishati, uzalishaji wa joto, uchakavu na viwango vya kelele. Zaidi ya hayo, ulainishaji huo hutoa ulinzi dhidi ya kutu na uchafu. Kwa hivyo, ulainishaji sahihi ni muhimu sana. Mambo ya kuzingatia ni:

Aina mbaya ya ulainishaji: Kuna aina nyingi za vilainishi,Ya kawaida zaidi ni mafuta na grisiHata hivyo, katika mazingira tofauti ya matumizi, Zinaweza kutofautiana kulingana na uthabiti, mnato wa mafuta (msingi), upinzani wa maji, muda wa kuhifadhiwa, n.k.Tofautiprogramu zinaweza kuhitaji sifa maalum Kwa hivyo bHakika italingana na chaguo la vilainishi kulingana na matumizi yake.

Hakuna ulainishaji wa kutosha: Ulainishaji mdogo sana unaweza kusababisha mguso wa chuma-chuma kati ya sehemu inayozunguka na barabara ya mbio. Hii itaongeza uzalishaji wa joto na itaharakisha uchakavu.

Kulainishwa kupita kiasi: Kutumia vilainishi kupita kiasi kunaweza pia kusababisha ongezeko la joto kutokana na msuguano ulioongezeka wa vilainishi vyenyewe. Vizibao vinaweza pia kuharibika. Hii inaweza kusababisha fani kushindwa kufanya kazi mapema.

2. Mbinu isiyo sahihi ya kusanyiko

Fani ambazo hazijasakinishwa kwa usahihi, zinaweza kuharibika wakati wa mchakato.Uangalia njia sahihi, iwe ni ya kiufundi, ya majimaji, au hata kutumia joto kufunga fani, na tumia zana zinazofaa kila wakati. Kuondoa fani iliyochakaa kunapaswa kufanywa kwa uangalifu ili fani mbadala iweze kusakinishwa bila matatizo yoyote.

Mpangilio wa shafti ambazo fani zimepachikwa pia ni muhimu. Kwa kweli, mpangilio usiofaa unaweza kuharakisha hitilafu ya fani.

3. Chaguo lisilo sahihi la bearing

Haijalishi fani imewekwa kwa ustadi kiasi gani, kutakuwa na hitilafu ya mapema ikiwa aina ya fani haifai kwa matumizi. Aina ya mzigo ina jukumu muhimu (radial, axial, au pamoja) na uwezo na vipimo lazima pia viwe sahihi.

4Kupakia kupita kiasi na kupakia kidogo

Kuzidisha mzigo: Uchovu wa chuma unaweza kutokea mapema ikiwa fani inaendelea kuzidiwa kupita kiasi. Uchovu wa chuma ni matokeo ya mizigo inayobadilika kila mara kwenye fani.uso wa barabara ya mbio. Nguvu ya nyenzo hupungua hadi nyufa ndogo zionekane, na sehemu huanguka. Bearing inapokaribia mwisho wa maisha yake ya huduma yanayotarajiwa, uchovu mara nyingi hutokea bila kujali mzigo uliopitia. Jaribu kuepuka kuzidiwa kupita kiasi na uzuie uchovu kutokea mapema sana.

Upakiaji wa chini: Bearing inahitaji mzigo mdogo zaidi kwa utendaji mzuri, hasa wakati kasi ya juu na gia kubwa zinahusika. Ikiwa mzigo ni mdogo sana, mipira au roller hazitaviringika, bali zitaburuza kwenye barabara ya mbio. Harakati hizi za kuteleza huongeza msuguano unaosababisha uharibifu wa nyenzo.

Kwa kuzingatia vidokezo hivi, mwelekeo wako utadumu kwa muda mrefu zaidi. Na hatimaye watakapohitaji kubadilishwa,BEARING YA CWL ni hapa kukusaidia!

Maelezo ya mawasiliano:

Web :www.cwlbearing.com and e-mail : sales@cwlbearing.com